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08国际汽车零配件展-LED相关车灯类

发布时间:2020-06-03  浏览量:659  点赞:604

    LED为发光二极体(Light Emitting Diode),属于半导体元件之一种,其具备了体积小、寿命长、耗电量低且不易发热等特性,目前普遍应用于3C产品类的指示器与显示装置之中,当然它对车灯等照明器具,也有了革命性的影响。LED是台湾光电产业中最具竞争力的产品,自从1994年日本成功量产高亮度蓝光二极体后,由于红、绿、蓝三元色LED具备,于是得以合成彩色,使得LED的应用範围大幅增加,汽车业者渐渐受惠。

    这类型LED车用灯泡已经具备大部分规格,适合市面上各类型车款使用,不过若是当作方向灯,会因为消耗瓦数的不同引起闪烁节拍变快,需要电阻类的产品抵销电量。图中是来自中国的LED製造商,同样来台招商,吸引订单。

    M.Benz率先将方向灯延伸到两侧后视镜上,这股风潮也吹到了机车领域,不论ATV、重机甚至速克达。将方向灯延伸后,高度与宽度增加,于是辨识性变得更好,再加上LED的介入,不论亮度与寿命,甚至防水性,都胜过传统灯泡。

    CCFL冷阴极管是目前头灯光环的主流,它与家用省电灯泡类似,不过LED的颜色已经研发出相当多种类,效果一点也不输给CCFL,且没有CCFL固定位置与易碎的困扰。

    LED模组化的灯具,对于自小客以外的车辆而言,带来相当大的助益。例如许多大型运输车辆所需的环绕灯光、以及工程或是救护救难车,甚至是警用车的警示灯光等,只需要透过简单的节拍器改装,就可以进行施工,儘管需要灯源数量多,但比起传统灯泡运用更不受限,且耗电量低。

    这类型的改装排档头大多使用在VIP改装车上,欧美对于此风格的排档头接受度相当高,由于车内气氛灯的讲究,排档头也成为设置灯源的热门地,透过压克力或者水晶,这类型排档头顿时展现高雅的气质,让车内充满罗曼蒂克的氛围。

    Yaris的LED尾灯组,因为正厂OEM绑约的关係,通常不会外流。但如果是经过设计变更,而成为改装品,通常在新车上市半年到一年后,厂商便能依据销售状况,开模量产。

    台湾的发光二极体产业仅次于日本、美国,位居世界第三。台湾LED中下游的晶粒切割、封装和应用产业结构最为完整,上游磊晶片的研发、生产也在快速成长中,拥有成为全球第一大LED生产国的实力。在车用灯具部份,以往传统钨丝灯泡与目前当红的HID头灯等灯具製造上,台湾业者发展已久,也十分成熟,由于LED的投入,目前以LED装饰头灯,或者更为花俏的晶钻尾灯、煞车灯,甚至是反光片LED化,都是十分热门的品项,这部份产品许多都已经内销,在汽车百货卖场都可以见到蹤影。

    帝宝灯具成长速度十分惊人,同时也跨足到对岸,如今已是属一属二的OEM灯具大厂。

    如果不要温柔的调性,这类型传统排档头结合LED,所展现的风格应该更能被大众所接受,它往往只需要一两个LED灯炮,就可以将透明压克力材质的胶条变得如同光纤一般,呈现出十分独特的装饰效果。

    以往只是提升安全的车尾反光片,如今透过小巧的LED,也可以变成发光器,进而提升夜晚的辨识性,增加行车安全,相信这个好点子很快就会被原厂接受,运用在市售新车上。

    HID靠的是电弧光,还需要启动器、变压器等设备才能做动,成本仍旧相当高,上市近十年,如今已经出现颓势,取而代之的将是更为省电环保的LED。